Por qué la publicamos
Cualquiera puede decir que revisa sus coches. Aquí está exactamente qué se revisa y quién lo hace, para que compruebes que el informe de cada coche está completo. Si al final compras en otro sitio, llévate la lista: te sirve igual.
Quién hace cada punto
Antes de comprar un coche, un perito independiente lo revisa: historial, daños de carrocería e interior, y una prueba dinámica en vía pública. Esos puntos van marcados como «Peritaje». El resto, y todo lo que exige elevador, medidores o diagnosis, lo hace nuestro taller cuando el coche llega. Algunos puntos los hacen los dos: el perito da el dato y el taller lo confirma.
Qué pasa si un punto sale mal
Si tiene un arreglo razonable, se repara y se anota en el informe. Si no lo tiene, ese coche no se vende en Ratio Motors.
92 puntos en 12 bloques: 18 salen del peritaje independiente que se hace antes de comprar el coche, 11 los contrasta además nuestro taller y 63 los hace solo nuestro taller.
DOCUMENTACIÓN E HISTORIAL 10
- Permiso de circulación y ficha técnica sin anomalíasTaller
- ITV en vigor y sin defectos pendientesPeritaje
- Informe de la DGT: cargas, embargos, bajas y titularesTaller
- Número de propietarios anterioresPeritaje
- Accidentes o daños estructurales previosPeritaje
- Origen del vehículo, importación y certificado COCPeritaje
- Kilometraje: lectura y coherencia con ITV e historialPeritaje + taller
- Libro de mantenimiento: sellos y facturasPeritaje
- Número de bastidor coincide con la documentaciónTaller
- Llaves: número de unidades y mando a distanciaPeritaje + taller
CARROCERÍA Y PINTURA 12
- Daños exteriores por panel: arañazos, golpes y abolladurasPeritaje
- Espesor de pintura, capóTaller
- Espesor de pintura, techoTaller
- Espesor de pintura, aletas delanterasTaller
- Espesor de pintura, puertasTaller
- Espesor de pintura, aletas traserasTaller
- Espesor de pintura, portónTaller
- Holguras y simetría entre panelesTaller
- Tornillería original sin marcas de desmontajeTaller
- Puntos de soldadura y sellador de fábrica intactosTaller
- Óxido en pasos de rueda, costeros y bajosTaller
- Bajos y faldones sin golpes ni raspaduras profundasTaller
CRISTALES Y ALUMBRADO 8
- Parabrisas y lunas sin impactos ni grietasPeritaje
- Lunas del mismo fabricante y año (sin sustituciones)Taller
- Retrovisores: regulación, plegado y desempañadoTaller
- Faros: cruce, carretera y alineación del hazTaller
- Intermitentes y luces de emergenciaTaller
- Luces de freno, tercera luz, marcha atrás y antinieblaTaller
- Alumbrado interior y de matrículaTaller
- Faros LED o adaptativos sin testigos de averíaTaller
NEUMÁTICOS Y LLANTAS 8
- Profundidad de dibujo, delantero izquierdoPeritaje + taller
- Profundidad de dibujo, delantero derechoPeritaje + taller
- Profundidad de dibujo, trasero izquierdoPeritaje + taller
- Profundidad de dibujo, trasero derechoPeritaje + taller
- Marca y medida homogéneas por ejePeritaje + taller
- Fecha de fabricación (DOT) inferior a 6 añosTaller
- Llantas sin golpes, grietas ni deformacionesPeritaje + taller
- Rueda de repuesto o kit antipinchazos completoTaller
MOTOR 12
- Arranque y funcionamiento del motor en marchaPeritaje
- Ralentí estable y sin testigos en el cuadroTaller
- Nivel y estado del aceiteTaller
- Nivel y estado del refrigeranteTaller
- Fugas de aceite: cárter, tapa de balancines y turboTaller
- Fugas de refrigerante: radiador y manguitosTaller
- Distribución: estado y registro del último cambioPeritaje + taller
- Correa auxiliar y tensoresTaller
- Turbo: holgura de eje y aceite en admisiónTaller
- Filtro de partículas y válvula EGRTaller
- Batería de 12 V: tensión y prueba de cargaTaller
- Diagnosis de centralitas: averías activas o borradasTaller
HÍBRIDO Y ELÉCTRICO (NA EN COMBUSTIÓN) 6
- Salud de la batería de alta tensión (SoH)Taller
- Toma de carga y cable de cargaPeritaje + taller
- Batería en propiedad, sin contrato de alquilerPeritaje
- Modo eléctrico: funcionamiento y autonomíaTaller
- Refrigeración de la batería de alta tensiónTaller
- Cableado de alta tensión y aislamiento sin avisosTaller
TRANSMISIÓN 6
- Cambio: entrada de marchas y cambios sin tironesPeritaje
- Embrague: punto de mordida y patinamientoTaller
- Nivel y color del aceite de la cajaTaller
- Juntas homocinéticas y fuellesTaller
- Diferencial y transmisión sin ruidos en curvaTaller
- Tracción total: reparto y ausencia de avisosTaller
FRENOS 7
- Frenada en prueba: eficacia, ruidos y desvíosPeritaje
- Espesor de discos delanterosTaller
- Espesor de discos traserosTaller
- Pastillas delanteras y traserasTaller
- Líquido de frenos: nivel y punto de ebulliciónTaller
- Freno de estacionamiento: recorrido y retenciónTaller
- Latiguillos y tuberías sin grietas ni humedadTaller
SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN 8
- Dirección: tacto y ruidos en pruebaPeritaje
- Suspensión: comportamiento en pruebaPeritaje
- Amortiguadores: estanqueidad y reboteTaller
- Silentblocks y trapeciosTaller
- Rótulas y bieletas sin holguraTaller
- Cojinetes de rueda sin ruidoTaller
- Alineación de dirección dentro de toleranciaTaller
- Volante centrado y sin vibración a 120 km/hTaller
INTERIOR Y CONFORT 8
- Tapicería y guarnecidos: desgaste, roturas y manchasPeritaje
- Aire acondicionado y climatizaciónPeritaje
- Asientos: regulación y calefacciónPeritaje
- Navegación, pantalla y conectividadPeritaje
- Velocímetro y cuadro de instrumentosPeritaje
- Elevalunas, cierre centralizado y techo solarTaller
- Cinturones: retracción y bloqueoTaller
- Olores a humedad, humo o producto enmascaranteTaller
ELECTRÓNICA Y SEGURIDAD 4
- Airbags sin avería registrada ni despliegue previoTaller
- Cámara y sensores de aparcamientoTaller
- Asistentes de conducción: frenada de emergencia, ángulo muerto…Taller
- Cuadro y conector OBD sin manipulaciónTaller
PRUEBA EN CARRETERA 3
- Ruidos de rodadura y aerodinámicosPeritaje + taller
- Aceleración y respuesta hasta 120 km/hTaller
- Frenada de emergencia en rectaTaller
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